Fartuk oziqlantiruvchi sotiladiyirik boyitish fabrikasining maydalash va maydalash sexida birlamchi maydalagichga uzluksiz yoki bir xil oziqlantirish uchun-oʻz-oʻzini saqlash qutisi sifatida keng qoʻllaniladi va qisqa-masofaga uzatuvchi sifatida ham foydalanish mumkin. Misol uchun, u to'g'ridan-to'g'ri ma'danni to'g'ridan-to'g'ri shaxtaning pastki qismidagi yirik transport vositasiga berish uchun ishlatiladi va xom ashyo omboridan har bir yuk mashinasiga materialni doimiy va teng ravishda oziqlantirish va yuklash uchun ishlatiladi. Oziqlantiruvchi reduktor Shimoliy og'ir sanoat guruhining Transmissiya mashinalari ilmiy-tadqiqot instituti tomonidan Germaniyaning Flanders kompaniyasi texnologiyasiga asoslangan holda muvaffaqiyatli ishlab chiqilgan maxsus reduktordir.
U uch{0}}darajali to'g'ridan-to'g'ri{1}}reduktor va murvat bilan bog'langan ikkita qobiqli ikki bosqichli sayyora reduktorini qabul qiladi. Kuchli og'ir plastinka uchun apron reduktorini yozing, to'rtta seriya mavjud: DT35(239000Nm,i=360~ 840), DT36(240000Nm,i=330~840), DT37(170000Nm,i{380},DT(80}), i=270610), 2006 yil, Xitoydagi bir kompaniya DT39(60000Nm,i=280~500) va DT40(30000Nm,i=280~440) o'rta-o'lchamdagi mahsulotlarni ishlab chiqdi va loyihalashtirdi, ularning tarkibiy xususiyatlari quyidagilardan iborat: ikki bosqichli toʻgʻridan-toʻgʻri uzatish plyus ikki-bosqichli sayyora uzatilishi toʻrt bosqichli konstruksiya boʻlib, u oyoqqa ulanish turiga ega boʻlib, ogʻirlikni kamaytiradi va ikki qobiqning birlashmasida yogʻ oqishini bartaraf qiladi. Mavjud texnologiyaning apron oziqlantiruvchi reduktorining asosiy kamchiliklari: (1) DT35 ~ 38fartuk oziqlantiruvchi sotiladibesh-darajali sekinlashuv, DT39, 40 toʻrt-darajali sekinlashuv, uzatish zanjiri juda uzun: tuzilma murakkab boʻladi, xarajat oshadi, butun mashina ogʻirroq boʻladi va eksenel oʻlcham katta boʻladi: (2) Ikki bosqichli sekinlashuv (BD issiqlik reduktori) faqat tabiiy oʻlchovlar boʻyicha qabul qilingan issiqlik dissipsiyasi muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. dissipatsiya past issiqlik quvvatiga olib keladi, shuning uchun foydalanuvchilar bir yoki ikkita model raqamini tanlashni ko'paytirishi kerak, ko'plab mexanik nazariya monografiyalari shunday ko'zda tutilganki, natija muqarrar ravishda xarajatlarni oshiradi, kuch qanchalik katta bo'lsa, xarajat shunchalik ko'payadi: Misol uchun, nominal BD800 modeli (5000kg, narxi 137,500 yuan), hozirda ikkita model tanlangan, yana 24 kVt. NBD1000 (8100kg, narxi 230 000 yuan, issiqlik quvvati 335 kVt), natija: narx 90 000 yuanga oshdi, vazni 3000 kg ga oshdi va issiqlik quvvati faqat 130 kVt ga oshdi.
Shunday qilib, issiqlik quvvatini oshirish uchun mavjud texnologiyaning tuzilishi ham takomillashtirilishi kerak. Issiqlik quvvati - bu yog 'muvozanat harorati sharoitida yopiq tezlikni pasaytirgich doimiy ravishda uzata oladigan maksimal quvvat. Issiqlik quvvati haqiqiy ish kuchiga teng yoki unga yaqin bo'lishi kerak. Issiqlik quvvati tabiiy sovutish sharoitida yog 'harorati ruxsat etilgan haroratdan oshmasa, kirish quvvatiga ishora qiladi. Issiqlik quvvati moylash tizimini loyihalashda muhim parametr va reduktorni tanlashda muhim asosdir. Yog'ning yuqori harorati reduktorning ishlamay qolishi uchun juda muhim sababdir, buning sababi: yuqori yog' haroratining yopishqoqligining pasayishi, yog 'plyonkasining buzilishi, moylashning buzilishi tishli yopishtiruvchi, chuqurchalar va g'ayritabiiy aşınmaya olib keladi: yog'ning yuqori harorati vitesning g'ayritabiiy aşınmasına olib keladi, eskirish yog' haroratining ko'tarilishiga olib keladi, bunday ayovsiz tsikl, reduktorning muddatidan oldin shikastlanishi. Soqol yog'i hovuzining maksimal ruxsat etilgan harorati taxminan 70 daraja bo'lib, u uchtaga asoslanadi: shamol quvvati vites qutisi: moylash moyi hovuzining maksimal harorati 70 daraja : Shamol quvvati o'sishi vites qutisining maksimal kutilgan yog 'harorati 70 daraja Maishiy 1,25 MVt birlik yog 'harorati monitoringi tizimi: Vites qutisi moylash moyi harorati 75 darajadan oshib ketganda, monitoring tizimi signalni yuboradi.
