Yillar davomida men don sanoati sohasida son-sanoqsiz foydalanuvchilar bilan muloqot qildim va ular uzoq vaqtdan beri an'anaviy tashish uskunalariga tayanganliklarini aniqladim, bunda lenta konveyerlari eng keng tarqalgan.
Nazarimda, uning arzonligi va donni sindirish darajasi pastligi uni don omborlari va qayta ishlash korxonalari uchun ma’qul tanlovga aylantiradi, buni inkor etib bo‘lmaydi.
Bundan tashqariDrag zanjirli konveyer, Vintli konveyerlarvaPaqirli liftlardon tashishda ham muhim rol o'ynaydi va tanish "eski hamkorlar".
Biroq, don sanoatining kengayishi va aqlli yangilanishi bilan men an'anaviy uskunalarning cheklovlari tobora ko'proq namoyon bo'layotganini aniq his qildim.
Katta maydon, tashish yo'llarining past moslashuvchanligi, donning sinish tezligini nazorat qilishdagi qiyinchilik va og'ir o'tkazish jarayonlari kabi muammolar endi zamonaviy don tashishning yuqori-samaradorligi, energiyani tejash-va kam yo'qotish talablari uchun mos emas. Bu ko'plab foydalanuvchilar men bilan maslahatlashganda bildirgan asosiy tashvish.
Ko'p yillik tajribaga ega marketing bo'yicha mutaxassis sifatidaGofrirovka qilingan yon devorli bantli konveyerlarsohasida men muhim tendentsiyani aniqladim: ushbu uskuna o'zining noyob tuzilmaviy afzalliklari bilan don sanoatida juda katta qo'llash salohiyatiga ega.
Bu donni tashishni yangilash uchun yangi va afzal tanlov bo'lib, an'anaviy tashish uskunalarining og'riqli nuqtalarini hal qilish potentsialiga ega va bu men so'nggi yillarda don sanoati foydalanuvchilariga qattiq tavsiya qilgan modeldir.
Gofrirovka qilingan yon devorli bantli konveyerlarning ishlash printsipi va tuzilishi
Gofrirovka qilingan yon devorli bantli konveyerlar oddiy konveyer bantlarini gofrirovka qilingan yon devor kamarlari bilan almashtiradi. Ularning ishlash printsipi va tarkibi rasmda ko'rsatilganidek, oddiy lenta konveyerlari bilan bir xil. Ushbu turdagi konveyer tasmasi oddiy tarmoqli konveyerning konveyer tasmasidan asosiy lenta sifatida foydalanadi. Uning har ikki tomoniga to'lqin shaklidagi-qo'riqchi qirralari biriktiriladi va ikki to'lqin shaklidagi himoya qirralari-o'rtasida ma'lum oraliqlarda tayanch kamariga qisqichlar biriktiriladi.Gofrirovka qilingan yon devorli bantli konveyerlarvertikal tekislikda o'zgaruvchan burchak tartiblariga erishish mumkin. Gorizontal va tekis qiyaliklardan tashqari, ular L{1}}va Z{2}}shakllarda ham joylashtirilishi mumkin, maksimal moyillik burchagi 90 darajaga etadi.
Don sanoatida moslashishning asosiy nuqtalari
Barqaror rulman: Yopiq rulman birligi don va uskuna o'rtasidagi ishqalanish va ta'sirni kamaytirishi mumkin, bu esa donning sinish tezligini samarali ravishda kamaytiradi. Bu don sanoati foydalanuvchilari uchun eng tashvishli jihatdir.
Moslashuvchan yoʻl: Oʻzgaruvchan burchaklar va egri chiziqli tashish uchun kuchli qobiliyat, don omborlari va portlar kabi kosmosdagi cheklangan stsenariylarga- moslasha oladi, transfer aloqalarini kamaytiradi, don yoʻqotilishini kamaytiradi va bir vaqtning oʻzida transport samaradorligini oshiradi.
Nazorat qilinadigan yo'qotish: Paqirli liftni oziqlantirish paytida qazish kuchi va tushirish paytida otish ta'sirisiz, don yo'qotilishi an'anaviy uskunaga qaraganda ancha past bo'ladi. Bu foydalanuvchilarga chiqindilarni kamaytirishga va iqtisodiy foydani yaxshilashga yordam beradi.
Gofrirovka qilingan yon-tasmali konveyerlar va an'anaviy tashish uskunalari afzalliklari
► Ular katta moyillikdagi transportga erishishlari mumkin. Gorizontal yoki vertikal tashish bilan solishtirganda, ular mashinaning umumiy uzunligini qisqartiradi, ishg'ol qilingan maydonni qisqartiradi va asbob-uskuna investitsiyalari va qurilish xarajatlarini tejaydi.
► Yuk tashish hajmi katta. Konveyer tasmasining gofrirovka qilingan qirrasi tufayli yuklashning kesma maydoni- ortadi. Tasma kengligi va tezligi bir xil sharoitda tashish hajmi oddiy lenta konveyerlariga qaraganda 1 dan 2 baravar yuqori.
► Don yo'qotilishi kichik. Materiallarni vertikal ravishda ko'tarishi mumkinligi sababli ular o'rnini bosishi mumkinPaqirli liftlarva oziqlantirish paytida qazish kuchiga va tushirish paytida otish ta'siriga ega emas.
Ushbu xususiyatlarga asoslanib,Gofrirovka qilingan yon devorli bantli konveyerlarommaviy materiallarni tashishda noyob rol o'ynashi mumkin. Biroq, bir darajali yoki vertikal tashish uchun, gofrirovka qilingan yon devorli tasmali konveyerlarning narxi odatda havo qo'llab-quvvatlanadigan lentali konveyer yoki chelakli elevatorga qaraganda ancha yuqori. Shuning uchun, don sanoatida gofrirovka qilingan yon devorli bantli konveyerlarni qo'llashning odatiy stsenariylari:
- Bo'sh joy ma'lum cheklovlarga bog'liq
Masalan, baʼzi don omborlarining quruq don qabul qilish maydonida quyma donni tushirish chuquri,-tasmasi ostidagi konveyer, chelakli elevator va tozalash pardasi orqali gorizontal va vertikal tashish taxminan oʻndan oʻn besh metrgacha. Bunday hollarda gofrirovka qilingan yon-tasmali konveyerlardan foydalanish jarayonni yumshoqroq qiladi, fuqarolik tuzilishini soddalashtiradi, don o'tkazmasini kamaytiradi va parvarish qilish va boshqarishni osonlashtiradi.
- Materialning sinishi tezligi uchun maxsus nazorat talab qilinadi.
Guruch va mayda makkajo'xori mexanik kuch ta'sirida sinishi yoki yorilishiga ko'proq moyil bo'ladi. Buzilish tezligining oshishi don sifatining pasayishiga olib keladi va saqlash uchun qulay emas. Silosda ishlov berish uchun katta-burchakli yoki vertikal gofrirovka qilingan tasmali konveyerlardan foydalanish sinish tezligini nazorat qilishning samarali usuli hisoblanadi.
Don sanoatida gofrirovka qilingan yon devorli lentali konveyerlarni tanlash
Xitoyning hozirgi holatidan ko'mir konlarida ko'mir, tsement va kimyoviy xom ashyoni tashishda gofrirovka qilingan yon devorli konveyerlar keng qo'llaniladi. Ushbu materiallar bilan solishtirganda, donalar maxsus xususiyatlarga va talablarga ega. Gofrirovka qilingan yon devorli konveyerlardan foydalanganda quyidagi masalalarga e'tibor berish kerak:
Chiqish
Haqiqiy ishlab chiqarishni baholash uchun to'ldirish koeffitsientini hisobga olish kerak. Nishab burchagi qanchalik katta bo'lsa, to'ldirish koeffitsienti shunchalik kichik bo'ladi. Ikki bo'lim o'rtasida material to'planishining uzunlamasına kesma maydonini hisoblash to'g'ridan-to'g'ri chiqishning hisoblash natijasiga ta'sir qiladi. Haqiqiy ekspluatatsiyada donalarning sirpanish holati donalarning dinamik to'planish burchagining nazariy prognoz qilingan holatidan farq qiladi.
Tartib
Gofrirovka qilingan yon devorli konveyerlarning tashqi tuzilishi va yuk taqsimoti umumiy don tashish uskunalaridan farq qiladi. Jarayonni loyihalashda ishlab chiqaruvchidan tegishli parametrlarni taqdim etishni so'rash kerak. Gofrirovka qilingan yon devorli lenta konveyerlarining xarakteristikasidan foydalanib, ular katta burchaklarda yoki hatto vertikal ravishda tashish mumkin, foydalanuvchi birligi texnik transformatsiyani amalga oshirishi va almashtirishi mumkin.Paqirli liftlarular bilan don tashish uchun. Bu vaqtda tashqi tuzilishdagi o'zgarishlarni to'liq ko'rib chiqish kerak. Misol tariqasida 50 t/soat vertikal yuk tashish quvvatini oladigan bo'lsak, chelakli liftning paqir kamarining kengligi odatda 0,3 m ni tashkil qiladi, gofrirovka qilingan yon devorli konveyerlarning asosiy kamar kengligi esa 1 m bo'lishi kerak. Yordamchi mexanizmlarga ega bo'lgan gofrirovka qilingan yon devorli tasmali konveyerlar uchun ham asosiy kamar kengligi 0,6 m qilib tanlanishi kerak. Xavfsiz foydalanishni ta'minlash uchun qo'llab-quvvatlash va yukdagi o'zgarishlar to'liq hisobga olinishi kerak.
Operatsiya
Don - kichik o'lchamli, bo'shashgan va yaxshi suyuqlikka ega bo'lgan material turi. U kamar tebranishi kabi uskunaning beqarorligi ta'siriga sezgir. Ayniqsa, vertikal tashishda don kamarning ish holatiga nisbatan sezgir bo'lib, to'kilishga moyil bo'ladi. Bundan tashqari, markazdan qochma kuchning ta'siri tufayli, yoy bo'limidan o'tayotganda don ham dumalab, silkitishga moyil bo'ladi. Shu sababli, uskunani sotib olayotganda, ishlab chiqaruvchilar donning silliq tashishini ta'minlash uchun tegishli parametrlar va tuzilmalarni donning moddiy xususiyatlariga muvofiq sozlashni talab qilishlari kerak.
Donni qaytarish
Birinchi g'ildirakdan dona oqimi bo'shatilgandan so'ng, to'lqinga-qabul qilingan oz sonli donalar kabi burmalarni to'liq chiqarib bo'lmaydi. Qaytish safari davomida ular tushadi va to'kiladi, to'kilgan miqdori taxminan bir necha mingdan kam. Ushbu hodisani butunlay yo'q qilish mumkin emas. Donni isrof qilmaslik va erni toza saqlash uchun muhrlash va yig'ish kabi choralarni ko'rish kerak.
Men chuqur ishtirok etdimGofrirovka qilingan yon devorli bantli konveyerlarko'p yillar davomida maydon. Ushbu uskuna allaqachon texnologiyada etuk darajaga yetdi va mahalliy konveyer lentalarini qayta ishlash sifati ham nisbatan yuqori darajaga yetdi. Maqsadli moslashish va moslashtirishdan so'ng, u don sanoatida muhim rol o'ynashi mumkin. Men har doim g‘alla sanoati uchun transport uskunasini tanlashda asosiy narsa ilg‘or va yuqori darajadagi uskunalarga ko‘r-ko‘rona intilishdan ko‘ra, ish sharoitlariga moslashish, yo‘qotishlarni nazorat qilish va xarajatlarni kamaytirishda ekanligiga ishonaman.
U universal qurilma bo'lmasa-da, don sanoatining asosiy stsenariylarida makon cheklangan va maydalash tezligini nazorat qilish zarurati talab qilinadi, uning afzalliklari an'anaviy uskunalardan ancha yuqori. U tashish muammolarini aniq hal qilishi, samaradorlikni oshirishi va yo'qotishlarni kamaytirishi va xarajatlarni tejashi mumkin. Shuningdek, u sanoatni texnik jihatdan o'zgartirishning yangi yo'nalishini ta'minlaydi.
Agar sizda don omborlari, qayta ishlash va portlar kabi stsenariylarda tanlash va parametrlarni sozlash bo'yicha savollaringiz bo'lsa, istalgan vaqtda biz bilan bog'lanishingiz mumkin. Biz sizga ko'p yillik sanoat tajribamizga asoslangan professional va to'g'ri takliflarni taqdim etamiz, bu sizga tushunmovchiliklardan qochish va to'g'ri uskunani tanlashda yordam beradi.
