Yon devorli lentali konveyeroziq-ovqat, kimyo, ko'mir, qurilish materiallari va boshqa sohalarda keng qo'llaniladigan yuqori eğimli burchakli quyma materiallarni tashish uchun ideal uskunadir. To'lqinli gardishli konveyerning maxsus tuzilishi (ayniqsa, t-shaklli bo'lakli konveyer tasmasi) va katta uzatish burchagi tufayli bosh barabanining tushirish yo'lini tasmali konveyer yo'lining mavjud hisoblash tenglamasi bilan loyihalash mumkin emas. Ushbu maqolaning maqsadi qabul qiluvchi trubaning oqilona tartibini yo'naltirish uchun odatiy pozitsiyani tahlil qilish va tadqiq qilish orqali zarrachalarning tushirish traektoriyasini chizish uchun mumkin bo'lgan hisoblash usulini taqdim etishdan iborat.
1. An'anaviy lentali konveyerning barabanli tushirish traektoriyasining 1.1 hisob modeli v2(rg) munosabatiga javob beradi.< when belt speed is low; when the band speed is low, the relation v2(rg)< is satisfied; at 1, the material makes a circular movement around the head drum, and after passing the highest point and turning 0 angle, it reaches the point cos0=v2(rg) and separates from the conveyor belt and makes a downward throwing movement, as shown in figure 1-a. Its trajectory equation is as follows: X vtcos0+rsine y= rcos0-vtsine-1/2gt2 in the equation: X - horizontal coordinates /m: Y - vertical coordinates /m; v the velocity of the center of mass of the material at the ejection point /(ms): T time /s; r a material center of mass radius /m; g one acceleration of gravity. 1.2 when the belt speed is high and the relation v2(rg) is ≥1, the material is separated from the conveyor belt at the starting point of the tangent point between the conveyor belt and the roller and is thrown upward, as shown in figure 1-b. Its trajectory equation is as follows:
2sidewall lentali konveyer barabani tushirish edem simulyatsiyasi tahlili 2.1 simulyatsiya modelini o'rnatish va simulyatsiya tushirish materialining xususiyatlari: 20 ~ 30 mm shag'al; tashish shartlari: Haydash tamburining diametri 630 mm, gofrirovka qilingan gardishli konveyer tasmasi taglik tasmasi qalinligi 10 mm, bo'linma taxtasining balandligi 140 mm, bo'linma taxtasi oralig'i 250 mm va etakning balandligi 160 mm. Tasma tezligini tanlash: v=1.6m/s, v2/(rg)=1.04≈1 bo‘lganda, bu ikki deşarj holatining kritik qiymatiga yaqin bo‘lib, materialni tushirish traektoriyasini odatda tushuna oladi, shuning uchun tadqiqot uchun umumiy nominal kamar tezligini 1,6 m/s va 2,0 ms tanlashimiz mumkin. Kam kamar tezligi sharoitida barabanning chiqishi materialning qaytishi fenomenini keltirib chiqaradi, biz kamar tezligi 1,6 m / s dan kam bo'lgan holatni hisobga olmaymiz; lenta tezligi 2,0 m / s dan katta bo'lsa, operatsiya 2,0 m / s ga o'xshaydi va yana muhokama qilinmaydi.
Konveyer burchagi: t-shaklidagi ideal konveyer burchagiyon devorli lentali konveyer40 gradusdan 50 darajagacha, burchak 50 darajadan katta bo'lsa, boshning gorizontal qismini tushirishni o'rnatish kerak, shuning uchun biz tadqiqot uchun gorizontal va 45 daraja burchakli konveyerni tanlaymiz. (1) gorizontal tashish: 1,6 m / s va 2,0 m / s kamar tezligi o'rganiladi va simulyatsiya qilingan tushirish traektoriyasi 2 va 3-rasmda ko'rsatilgan; gorizontal tashish holatida har bir nuqtada moddiy zarrachalarning tushirish traektoriyalari yuk tushirish traektoriyalari tenglama modeliga mos keladi, bu esa materiallarning tushirish traektoriyalarini qulay tarzda olishi mumkin va keyinroq muhokama qilinmaydi. Shu bilan birga, materiallarni tushirish bir butun sifatida farqlanadi, bu an'anaviy tekis konveyerning tushirish yo'lidan farq qiladi va transport bo'limining markaziy yo'l bilan almashtirilishi mumkin emas. Tasma tezligi past bo'lsa, oz miqdorda qayta aloqa hodisasi mavjud, shuning uchun gorizontal tashishda dizayn kamar tezligi 1,6 m / s dan katta bo'lishi kerak; (2) 45 gradus qiyalik tashish: 1,6 m/s va 2,0 m/s lenta tezligi o'rganildi va simulyatsiya qilingan tushirish traektoriyasi . 4 va . 5-rasmda ko'rsatilgan; yuqori burchakli tashish sharoitida, yuqori chiziqli tezlik tufayli yuqori zarralar konveyer tasmasidan oldindan chiqib ketadi va o'rtadagi zarralar ham bo'linma taxtasi tomonidan tashqariga otilguncha asta-sekin chapga va yuqoriga qarab harakatlanadi. Boʻlinishning turli yoʻnalishlari taʼsirida har bir nuqtadagi zarrachalar xaotik va murakkab traektoriya boʻyicha ishlaydi. 2.2 gorizontal tashish materiallarining aniq tushirish yoʻli tufayli tushirish simulyatsiyasi maʼlumotlarini tahlil qiladi, boshqa tadqiqot oʻtkazilmaydi; aksincha, 45 graduslik moyillik tashish holatida moddiy zarrachalarning harakat traektoriyasi murakkabroq va materiallar ko'proq tarqalgan, shuning uchun biz keyingi holatda bu holatda o'rganamiz. Tadqiqot zarralarini tanlang: Konveyerning ishlashi davomida ikki qism orasidagi materiallar tashish yoʻnalishi boʻyicha (chapdan oʻngga)-bir uchburchak hosil qiladi. Tahlil qilish qulayligi uchun 6-rasmda ko'rsatilganidek, to'rtta tipik joydagi zarrachalar tahlil qilish uchun tanlanadi. Hisoblash qulayligi uchun ikkita ideal zarrachalar 5 va 6 silindr tepasidan gorizontal ravishda v tezlikda otilgan deb faraz qiling. Bu yerda: 5-zarracha transport kesimining moddiy markazining zarrasi, 6-zarracha material toʻplanishining eng yuqori nuqtasining zarrasi, zarracha tezligi va= zarrachaning balandligidan d/ baraban radiusi.
Edem dasturiy ta'minotidan odatiy tashish holatini taqlid qilish va tahlil qilish va an'anaviy lentali konveyer barabanining tushirish yo'lini hisoblash tenglamasi bilan birlashtirib, tushirish yo'llari sxemasini chizishning oddiy usuli qo'lga kiritiladi, bu bosh yo'naltiruvchi bunker, yuklash trubkasi va dazmolning yon devori qismlarini ajratish uchun mos yozuvlar qiymatiga ega. Dizayn samaradorligini sezilarli darajada oshirishi mumkin. Bundan tashqari, ushbu tahlil usuli ba'zi bir standart bo'lmagan{2}}konveyer dizayniga ham kengaytirilishi mumkin, masalan, to'lqinli konveyerning diafragma strukturasining boshqa turlari va 50 darajadan kattaroq tushirish burchagi sharoitida.
